M様　BMWミニ　R56　オイル漏れ修理レポート

72894　km

この度はご入庫ありがとうございます。

エンジンオイル漏れ修理作業に取り掛かって参ります。

今回エンジンオイル漏れの修理作業になりますが、オイルの飛散量が多く特定出来ないくらい漏れておりますので、一番漏れの酷い箇所から修理して参ります。

現在エンジンオイルが漏れている状態の写真になります。

アイドリング状態を1～2分程行ってからエンジンを切って地面に垂れてくる程

エンジンオイルが漏れておりました。今回、エンジンオイルフィルターハウジングケース付近が酷いのでケースのガスケットの交換作業に取り掛かって参ります。

同時にクーラントのサブタンクがほとんど無い状態でしたので、

念のために加圧テスト実施しております。

加圧状態で5分ほど経過しても漏れてくる形跡も無く圧力も落ちないので、

今回クーラント漏れは保留にしております。

早速オイル漏れ修理作業に取り掛かって参ります。

フロントバンパーを取り外してフロント部を

少しずらして、アクセス出来るように致します。

触媒を取り外しております。

触媒を外したらかなり作業がしやすくなりました。

今回ここからエンジンオイルが多量に垂れておりました。

オイルが飛散した周辺も清掃を行って参ります。

エンジンオイルフィルターハウジングケース単体になった様子になります。

専用の洗浄場でキレイにオイルを除去していきます。

今回交換するガスケットになります。完全に硬化しており、本来のガスケットの

機能をほとんど果たしておりませんでした。

エンジンオイルフィルターハウジングケースが外れた様子になります。

ここでも周辺のオイル清掃を行っております。

今回交換するガスケット一式になります。

弾力が全く違います。

従来のガスケットを外した際、硬化の進行が酷くコナゴナになってしまいました。

弾力も無く、曲げればすぐに折れてしまう程硬化しておりました。

オイルクーラー側のガスケットも新しい部品に交換しております。

清掃後、面取りを行い、新しいガスケットに交換しております。

エンジンオイルフィルターハウジングケースを組み付けている様子になります。

規定トルクにて締め付けております。

ガスケットの交換後、復元作業に取り掛かって参ります。

触媒や各補器類が一通り組み上がった様子になります。

これよりフロントバンパーを組み付けて参ります。

取り外した部品を組み上げた後、クーラントの真空引きを実施しております。

真空状態を保持している事を確認して、クーラントのリークが無い状態から

クーラントの補充を行っております。

今回使用するクーラントになります。

BMWミニの規格に適合しているクーラントを使用しております。

クーラント補充後、加圧テスト実施。

負圧で漏れが無くても加圧状態で漏れてきたり、その逆もございますので

両方テストを実施させて頂いております。

取り外したフロント2本のホイールを規定トルクにて締め付けております。

最終テスターでエラーが無い事を確認しております。

エンジン始動してエラーが点灯しない事を確認してロードテストを実施しております。

（コネクターの差し忘れ等の確認を含みます。）

ロードテスト後、再度リフトアップを行ったフロント部の

下廻りの様子になります。

エンジンオイル漏れは改善しております。

しかし、他の箇所から滲んでいる可能性もあります。

飛散したエンジンオイルが隙間に入り除去しきれてない可能性もございます。

様子経過で今後の対応も必要かと思われます。完全なエンジンオイル漏れは改善

しております。作業は以上になります。この度はご入庫ありがとうございました。

 

 

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